Transmission primaire Most AM6 18/64 longue

MOST Racing s'attaque à la transmission primaire des moteurs Minarelli AM6. Notamment avec ce kit en 18/64 qui perment d'allonger très légèrement la transmission par rapport à l'origine (+0,28%). De fabrication haut de gamme, la cloche CNC reçoit une couronne à denture droite de 64 dents qui a reçu un traitement anti-friction ISOTROPE que l'on retrouve aussi dans les boîtes de vitesses de voitures de courses. Ce même traitement est aussi présent sur le pignon de vilebrequin de 18 dents. Reconnaissable par son effet brillant, l'Isotrope offre à la transmission beaucoup de liberté de fonctionnement. Bien moins énergivore ! Autre trait de performances, la cloche est allégée à seulement 590 grammes. Cette transmission peut recevoir tous les kits disques d'embrayage pour AM6, notamment le MOST renforcé. Évidemment le kit fourni deux cages à aiguilles et un pignon d'entraitement de pompe à eau qui s'adaptent à cette nouvelle cloche. À savoir que ce kit de transmission primaire nécessite obligatoirement la suppression de la pompe à huile.

MOST Propose également ce kit transmission primaire en 17/68, soit plus courte que l'origine, pour une utilisation sur circuit de karting ou de run. (référence : MOS033038TRA)