Transmission primaire Most AM6 17/68 courte

MOST Racing s'attaque à la transmission primaire des moteurs Minarelli AM6. Notamment avec ce kit en 17/68 qui perment de racourcir la transmission par rapport à l'origine (-12%), notamment pour une utilisation sur circuit de Karting ou en piste d'accélération. De fabrication haut de gamme, la cloche CNC reçoit une couronne à denture droite de 68 dents qui a reçu un traitement anti-friction ISOTROPE que l'on retrouve aussi dans les boîtes de vitesses de voitures de courses. Ce même traitement est aussi présent sur le pignon de vilebrequin de 17 dents. Reconnaissable par son effet brillant, l'Isotrope offre à la transmission beaucoup de liberté de fonctionnement. Bien moins énergivore ! Autre trait de performances, la cloche est allégée à seulement 592 grammes. Cette transmission peut recevoir tous les kits disques d'embrayage pour AM6, notamment le MOST renforcé. Évidemment le kit fourni deux cages à aiguilles et un pignon d'entraitement de pompe à eau qui s'adaptent à cette nouvelle cloche. À savoir que ce kit de transmission primaire nécessite obligatoirement la suppression de la pompe à huile.

MOST Propose également ce kit transmission primaire en 18/64, soit plus long que celui d'origine pour les grands circuits. (référence : MOS033039TRA)