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Support durites de trop plein 3D Minarelli AM6
A propos du produit
Les plus soigneux d'entre-vous vont adorer greffer cette paire de barrette sur leur moteur Minarelli AM6. Elles permettent d'organiser proprement le passage des durites de "trop plein" vers l'avant du moteur. Comme vous le savez, votre carburateur dispose d'un reniflard de trop plein d'essence sous la cuve et de deux reniflards de mise à l'air. Du mélange essence/huile peuvent s'y échapper, si bien qu'il est préférable de rediriger ces fluides dans un récupérateur. De sorte à ce que ces fluides ne coulent pas sur la roue arrière de votre moto, en roulant et même en cas de chute. D'ailleur, en compétition, ce dispositif est obligatoire. Ces deux barrettes, signées UR Product en impression 3D, se fixent sur les deux vis supérieures de fixation du carter d'allumage, permettant le maintien et l'alignement des durites le long du moteur vers l'avant. Nous vendons au détail le récupérateur ScootFast pour Minarelli AM6 qui se fixe sur le cadre sous le radiateur gauche (ou le réservoir d'huile d'origine). Ces barettes supportent 4 durites, dont celle de la mise à l'air des carters moteur ou des vapeurs d'huile peuvent aussi s'en échapper.
- Barrettes support de durite de trop plein
- Vendues par 2 pour moteur minarelli AM6
- Fabrication sérieuse en impression 3D Minarelli AM6
- Disponible en 4 coloris : bleu, blanc, rouge et noir
- Vis incluses
- Prévoir de la durite d'essence de 5-6mm extérieur
SKU | SCF030324CAT |
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Fabricant | SF |
Véhicules compatibles
Fabricant | Vehicle | Années |
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Rieju | Rieju MRT 50cc avant 2022 | 2009 - 2021 |
Rieju MRT Pro 50cc avant 2022 | 2009 - 2021 | |
Rieju MRT Trophy 50cc avant 2022 | 2016 - 2021 | |
Rieju RS3 50cc | 2010 - 2020 | |
Rieju MRT à partir de 2022 | 2022 - 2025 | |
Rieju MRT Pro à partir de 2022 | 2022 - 2025 | |
Rieju MRT Trophy à partir de 2022 | 2022 - 2025 | |
Rieju Tango 50 | 2008 - 2017 | |
Rieju RR | 1998 - 2007 | |
Rieju RR Spike | 1998 - 2005 | |
Rieju RS2 | 2004 - 2008 | |
Rieju RRX | 2008 - 2009 | |
Rieju RRX Spike | 2006 - 2007 | |
Rieju SMX | 2001 - 2008 | |
Rieju MRX | 2001 - 2008 | |
Sherco | Sherco 50 SM-R et SE-R | 2014 - 2025 |
Sherco 50 SM-RS et SE-RS | 2014 - 2025 | |
Sherco HRD | 1998 - 2012 | |
Beta | Beta Track et Racing 50 | 2012 - 2025 |
Beta RR 50cc | 2012 - 2025 | |
Beta RRT | 2004 - 2011 | |
Fantic | Fantic 50cc XE et XM | 2007 - 2022 |
Fantic 50 XE et XM ap. 2023 | 2023 - 2025 | |
Fantic Caballero | 2005 - 2012 | |
Yamaha | Yamaha DT 50cc | 2003 - 2013 |
Yamaha TZR 50cc | 2003 - 2013 | |
MBK | MBK X-Limit 50cc | 2003 - 2013 |
MBK X-Power 50cc | 2003 - 2013 | |
Peugeot | Peugeot XP6 50cc | 1997 - 2010 |
Peugeot XP7 50cc | 2011 - 2014 | |
Peugeot XPS | 2003 - 2011 | |
Peugeot XR6 | 2002 - 2007 | |
Peugeot XR7 | 2008 - 2014 | |
HM | HM CRE Baja 50cc | 2003 - 2018 |
HM CRM Derapage | 2003 - 2018 | |
Vent | Vent Derapage 50cc | 2018 - 2025 |
Vent Baja 50cc | 2018 - 2025 | |
CPI | CPI SMX 50cc | 2005 - 2015 |
Masai | Masai Ultimate 50cc | 2012 - 2018 |
Generic | Generic Trigger 50cc | 2006 - 2022 |
Aprilia | Aprilia RS 50 1993 à 1998 | 1993 - 1998 |
Aprilia RS 50 1999 à 2005 | 1999 - 2005 | |
Aprilia SX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
Aprilia RX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
KSR | KSR Moto TR 50 | 2015 - 2018 |