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Pot d'échappement Most 70cc 80cc passage haut Derbi Senda après 2000
A propos du produit
Voici le premier pot d'échappement Most 70-80cc à passage haut à gauche pour motos Derbi Senda. Conçus de la même façon que les pots à passage bas de la marque, celui-ci bénéficie d'une superbe qualité de fabrication en tôle roulée-soudée "hand made". Les côtes du pot sont calculés précisément pour tirer toute la quintessence des kits cylindres entre 70 et 80cc "all days" et "high-end", comme le 80cc Most, 75cc Top Rose ou même le 70cc 2Fast. Ce premier modèle est livré avec le fameux silencieux Most en aluminium qui a fait ses preuves en compétition sur les machines du ScootFast Garage. Tout est fourni au niveau des fixations pour un montage "plug'n play" sur votre Derbi Senda. NON HOMOLOGUÉ
NB: Vous recevrez lot pot d'échappement avec le silencieux gravé à droite. Il suffit de tourner l'enveloppe de silencieux pour l'avoir dans le bon sens. Cliquez ICI pour voir la vidéo de salade qui vous montre comment faire.
Pièces détachées
Détails du produit
• Le corps roulé et soudé à la main est constitué de 27 pièces en acier - Tôle XC laminé à froid
• Epaisseur de 0.8mm
• Soudage des pièces bord à bord au chalumeau - Procédé Oxy-Acetylinique
• Tube de fuite calibré. Extérieur : 20.00mm - Intérieur : 17.00mm
• Le soudage du venturi, de la patte de fixation, de la collerette et des crochets à ressort, est réalisé au TIG.
• Diamètre d'emboitement de la bride 32mm
• Mitraillette du silencieux : 20mm
Le pot Most 70 - 80 Derbi Senda est livré avec :
• Silencieux Most en aluminium de diamètre 60mm version 2017 version gauche
• 2 ressorts de pot tournants
• Vis, écrous et rondelles
• 1 silent-bloc
• 1 bride d'échappement (Ø32mm)
• 1 collier de serrage de silencieux
• 1 plaque de protection thermique autocollante pour isoler la durite d'eau du pot (15 x 15 cm)
• Poids de l'ensemble : environ 2 kg
LIVRÉ avec un flacon de 120 ml d'huile de protection pour pot d'échappement G-101 MOST Racing
Most vous conseille fortement de mettre le collier de silencieux afin que ce dernier ne soit pas fragilisé.
Fiche technique
| SKU | MOS019517ECH |
|---|---|
| Ref Fabricant | MOS019517ECH |
| Fabricant | Most |
| Véhicule | Derbi EURO 2, Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX |
| Cylindrée pot | 70-80 cm3 |
| Passage pot | Haut |
| Véhicule | Derbi Euro 3 et 4, Derbi Euro 2, Derbi Senda |
Véhicules compatibles
| Fabricant | Véhicule | Années |
|---|---|---|
| Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
| Derbi Senda DRD | 2002 - 2004 | |
| Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
| Derbi Senda X-Race €2 | 2000 - 2005 | |
| Derbi Senda X-Trem €2 | 2000 - 2005 | |
| Derbi Senda DRD Racing Euro 2 | 2004 - 2005 | |
| Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
| Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
| Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
| Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
| Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
| Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
| Gilera | Gilera SMT 2003 à 2005 Euro 2 | 2003 - 2005 |
| Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
| Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
| Gilera RCR 2003 à 2005 Euro 2 | 2003 - 2005 | |
| Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
| Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
| Gilera GSM 50 | 2002 - 2005 | |
| Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
| Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
| Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
| Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
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