Kit de fixation d'étrier de frein arrière pour carters MBK Booster/Stunt MOST

Adapter un frein arrière à disque hydraulique et une jante 13 pouces de MBK Nitro sur votre MBK Booster, BW'S, Stunt ou Slider est possible grâce à ce kit d'adaptation signé MOST Racing. Par rapport au tambour d'origine, le disque arrière hydraulique apporte un freinage plus puissant et plus endurant, tout en améliorant le "feeling" au moment de tirer sur le levier. En plus du confort et de la performance, le freinage à disque assure en plus un style visuel plus moderne que le tambour d'origine. Idem pour l'entretien, plus simple avec un disque et des plaquettes. Le kit intègre un support en aluminium CNC haute qualité (7075) qui permet de solidariser le carter et un étrier double piston opposé tel que le Brembo du MBK Nitro d'origine. Ce support, qui plus est anodisé et gravé au laser, est maintenue solidement par une patte en acier qui se loge parfaitement dans la gorge du carter coté opposé. Enfin, la jointure des deux éléments est assurée par une paire de vis très robuste (qualité 12.9). Le perçage du carter en aluminium est donc nécessaire pour faire traverser ces deux vis. Enfin, le trou de l'axe des mâchoires d'origine dans le carter est obturé par un un écrou type Combifix avec joint torique. Le kit fourni également une rondelle plus épaisse que l'origine, à installer sur l'axe de roue entre le carter et le moyeux de Nitro. Gros avantage de ce kit MOST, c'est qu'il est possible de revenir en arrière et ainsi remonter le système d'origine à tambour si vous le souhaitez.

Ensuite pour finir le montage, il vous faudra un moyeux arrière, un disque, un étrier, un levier de frein hydraulique et une jante de MBK Nitro/Yamaha Aerox ou similaire. Un MBK Booster monté en roues de 13 pouces, avec disques hydrauliques avant et arrière permet d'obtenir un scooter exclusif, racé et doté d'une meilleure tenue de route !