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Voici tous les plus gros kits cylindres de 90cc jusqu'à 110cc pour les moteurs Derbi Euro 3 et 4, et également Euro 2. À savoir que la conception du moteur Derbi 50cc, dans sa version Senda standard ou type GPR avec le balancier d'équilibrage, est plus robuste que le Minarelli AM6. Si bien qu'il se prête volontier à l'augmentation de puissance extrême, et qu'il se retrouve souvent "swappé" dans les cadres de motos 50cc normalement équipées d'un AM6.
Kit 90cc et plus Derbi
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