Kit cylindre 96cc Italkit Derbi Euro 3 et 4 axe de 12mm

Italkit décline son kit cylindre 96cc pour les moteurs Derbi Euro 3 et 4. Du gros, du lourd, pour des performances super musclées ! On reconnait de suite le design de la fonderie aluminium, toujours impeccable. Diamètre 52mm sur vilebrequin course 44,9mm pour obtenir 95,56cc exactement. Celui-ci est livré avec un piston mono-segment graphité en axe de 12mm pour se monter sur la plus part des vilebrequins renforcés. Mais le même kit est disponible aussi en axe de 14mm pour une adaptation sur le vilebrequin Italikit de la même gamme. Le fût de cylindre compte 4 transferts latéraux et deux arrière, tandis que l'échappement béant est couplé à une large paire de booster. Le revêtement Nikasil est impeccable et la culasse à plot offre une chambre au profil hemisphérique. À noter également les passages d'eau très généreux dans le cylindre et le couvercle de culasse, quant à lui équipé d'un énorme connecteur de durite pour un refroidissement vraiment optimal. Le montage en double radiateur est obligatoire pour se genre de gros kit. Livré complet comme à l'habitude de Italkit, avec les goujons, les pions de centrage du couvercle, une batterie de joints, la fameuse cage à aiguilles en argent et la notice de montage détaillée avec les valeurs.

Conseil du montage Derbi : Associez ce kit à un pot d'échappement racing 100cc du type MOST 4RUN ou TXT V21, puis une carburation PWK de minimum 30mm. Pour le vilebrequin nous vous suggérons un MOST EVO 2 en 44,9mm (axe 12mm).