Kit cylindre 86cc Most 4Street Minarelli AM6

Ce kit cylindre 86cc pour Minarelli AM6 (Rieju, Beta, Sherco, Honda HM, Fantic et Yamaha DT), est le grand frère de l'excellent kit 80cc 4Street MOST Racing sorti en 2018 pour AM6 également. Il est identique de conception, mais adapté à un vilebrequin course longue (44mm) pour une augmentation de cylindrée de 6cc. Ainsi, le bloc gagne de la puissance et surtout du couple. Associez-le à un pot d'échappement MOST Racing 80-90cc passage haut, et jouissez de copieuses accélérations quel que soit le rapport engagé ! Vous devez le monter sur un vilebrequin de course 44mm tel que MOST EVO 2.

En aluminium nickasilé, course 44, axe de piston de 12 mm et diamètre 50 mm, le cylindre se monte sans modification, sauf les carters au niveau du passage de la bielle. Il faut en effet limer les carters sur 1 ou 2mm de profondeur pour que la bielle (plus longue que l'origine) ne touche plus. Rien de sorcier et c'est indiqué sur la photo et la notice. Coté performances, on note 5 gros transferts admission et un échappement à booster. Puis le piston à calotte bombé est un mono segment qui a reçu un revêtement graphité (anti-friction) pour accentuer la protection contre d'éventuels serrages. 

Sachez que ce kit a reçu toute l'attention de l'équipe de R&D MOST Racing, si bien que le cylindre se démarque par ses hauteurs de transferts spécifiques. Nous vous conseillons de monter ce kit avec une cage à aiguilles renforcée neuve.

Remarquez également la fonderie d'aluminium sans accroc qui assure une finition impeccable au cylindre et au couvre culasse. Autre trait de génie, le kit est livré avec une fiole d'huile de montage MOST qui permet d'assurer la lubrification des éléments tournants et du piston neuf, lors du premier démarrage. N'hésitez pas à en badigeonner partout lors du montage. Pour le reste, tout y est, dont une pochette de joint complète.

VIDÉO TUTORIELLE DE MONTAGE ET DE CONFIGURATION 86cc DISPONIBLE DANS LE CARROUSEL PHOTO

Sachez que depuis le 4 mars 2021 le piston inclus (côte A) est passée à 49,93mm au lieu de 49,95mm, de sorte à augmenter le jeu et sécuriser le kit cylindre. À prendre en compte lorsque vous devrez changer le piston.