Kit cylindre 80cc Most 4Street Minarelli AM6

Sous son appelation "4Street", ce superbe kit cylindre 80cc pour moteur AM6 (Rieju, Beta, Fantic, DT, Sherco…) est l'outil idéal pour se faire plaisir tous les jours au guidon de son mécaboîte. Puissant et très coupleux lorsqu'il est associé au bon pot d'échappement (70-80cc), ce kit MOST a un très bel avenir devant lui. En aluminium nickasilé, course origine, axe de piston de 12 mm et diamètre 50 mm, le cylindre se monte sur vos carters sans usinage (prévoir un vilebrequin renforcé ainsi qu'un alignement des carters au cylindre pour plus de performances). Coté performances, on note 5 gros transferts d'admission et un échappement à booster. Puis le piston à calotte plate est un mono segment qui a reçu un revêtement graphité (anti-friction) pour accentuer la protection contre d'éventuels serrages.

Sachez que ce kit a reçu toute l'attention de l'équipe de R&D MOST Racing, si bien que le cylindre se démarque par ses hauteurs de transferts et surtout sa grosse bride d'échappement en 32 mm étanchéifiée par joint torique. Cette dernière dégage considérablement le flux d'échappement pour gagner en puissance. Du coup, tous les pots ne se montent pas dessus (voir la liste plus bas). Selon nos tests sur banc avec différents pots d'échappement, c'est l'un des meilleurs kit 80cc AM6 Allday en termes de rapport puissance/fiabilité ! Nous vous conseillons de monter ce kit avec une cage à aiguilles renforcée neuve.

Remarquez également la fonderie d'aluminium sans accroc qui assure une finition impeccable au cylindre et à la culasse monobloc. Autre trait de génie, le kit est livré avec une fiole d'huile de montage MOST qui permet d'assurer la lubrification des éléments tournants et du piston neuf lors du premier démarrage. N'hésitez pas à en badigeonner partout lors du montage. Pour le reste, tout y est, dont une pochette de joint très complète.

VIDÉO TUTORIELLE DE MONTAGE DISPONIBLE DANS LE CARROUSEL PHOTO

Sachez que depuis le 4 mars 2021 le piston inclus (côte A) est passée à 49,93mm au lieu de 49,95mm, de sorte à augmenter le jeu et sécuriser le kit cylindre. À prendre en compte lorsque vous devrez changer le piston.