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Kit cylindre 80cc Most 4Street Derbi Euro 3 et 4
A propos du produit
Sous son appelation "4Street", ce superbe kit cylindre 80cc pour moteur Derbi Euro 3 est l'outil idéal pour se faire plaisir tous les jours au guidon de sa moto Derbi. Puissant et très coupleux lorsqu'il est associé au bon pot d'échappement (70-80cc), ce kit MOST Racing a un très bel avenir devant lui. En aluminium nickasilé, course origine, axe de piston de 12 mm et diamètre 50 mm, le cylindre se monte sur vos carters sans modification, mais prévoir un vilebrequin renforcé tel que le MOST Racing EVO2. Coté performances, on note 5 gros transferts admission et un échappement à booster. Puis le piston à calotte bombé est un mono segment qui a reçu un revêtement graphité (anti-friction) pour accentuer la protection contre d'éventuels serrages.
Sachez que ce kit a reçu toute l'attention de l'équipe de R&D MOST Racing, si bien que le cylindre se démarque par ses hauteurs de transferts spécifiques. Selon nos tests sur banc avec différents pots d'échappement, c'est l'un des meilleurs kit 80cc "Derbi All days" en termes de rapport puissance/fiabilité ! Nous vous conseillons de monter ce kit avec une cage à aiguilles renforcée neuve.
Remarquez également la fonderie d'aluminium sans accroc qui assure une finition impeccable au cylindre et au couvre culasse. Autre trait de génie, le kit est livré avec une fiole d'huile de montage MOST qui permet d'assurer la lubrification des éléments tournants et du piston neuf, lors du premier démarrage. N'hésitez pas à en badigeonner partout lors du montage. Pour le reste, tout y est, dont une pochette de joint très complète.
Une valeur sûre pour vos mécaboîtes Derbi "All Days" !!
Voir tous les packs moteur MOST Racing intégrant ce kit cylindre ICI
En détails :
• Cylindre aluminium nickasilé diamètre 50 mm
• Cylindrée exacte 78,5cc et refroidi par eau
• Course origine Derbi 40 mm
• Couvre culasse avec puit de sonde de température 14 x 1,50 et puit de purge d'eau M6
• Plot de culasse : squish conseillé entre 0,7 à 0,8 mm et bougie culot long
• Taux de compression 14,3/1 à 0,75mm de squish
• 5 transferts d'admission et un transfert d'échapement à booster
• Conduit d'échappement ø 27 mm sur joint papier
• Piston coulé ø 50 mm, calotte bombée, graphité (bisulfure de molybdène) et mono segment (ép : 1 mm)
• Piston axe de 12 mm et ergo de segment décallé pour passer entre les transferts
• Pots d'échappement conseillés : tous les 70 - 80 cc dont le MOST Derbi qui est parfaitement appairé pour ce kit
• Carburateur conseillé : PWK 24 ou 28 mm
• Rodage conseillé : 3 pleins d'essence à mi-gaz
• Inclus : pochette de joints complète dont 2 joints d'embase de différentes épaisseurs.
• Inclus une fiole d'huile de montage MOST
Télécharger la notice de montage du kit 80cc Most 4Street Derbi euro 3 et 4
SKU | MOS015759HAM |
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Ref Fabricant | MOS015759HAM |
Fabricant | Most |
Véhicule | Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4 |
Véhicule | Derbi Euro 3 |
Couleur | Alu |
Alésage cylindre | 50 mm |
Cylindrée | 80 cm³ |
Axe piston | 12 mm |
Course vilebrequin | 39.9 mm |
Véhicules compatibles
Fabricant | Véhicule | Années |
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Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 | |