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Kit cylindre 50cc Athena à valve Derbi Euro 3 et 4
A propos du produit
Athena propose désormais un kit pour Derbi moteur Euro 3 et 4 avec système d'échappement à valve. Ce cylindre à été développé par le service R&D de chez Athena en 40mm (50cc) avec une course d'origine.
Alésage 39.88 mm , rapport de compression 15,8:1
Squish conseillé : 0.70
Le groupe thermique que Athéna propose est complétement novateur pour les petites cylindrées 2T, et il se classe parmi les kits haut de gamme avec son système de valve/guillotine à l'échappement !
Le principe de fonctionnement du système de valve est très simple :
Plus vous montez en régime (tr/min), plus la guillotine monte à cause de la dépression des gaz qui s'exerce sur la membrane (avec une contrainte du ressort central *). Le kit valve apportera un accord des diagrammes échappement sans équivalent sur votre moteur, dans presque toutes les plages de régimes.
Dans la théorie, le moteur serait de 6500tr/min jusqu’à 12500tr/min avec une courbe de puissance bien pleine ! Ne vous attendez pas a avoir un gros coup de bélier, la valve élimine cet effet de pique brutal de puissance que nous connaissons tous sur le 2T. Vous aurez un moteur plus souple mais surtout avec plus de Watts disponible car celui-ci est mieux accordé !
Aussi nous vous recommandons fortement l'huile Most 787 100% synthèse , tout autre type d'huile pourrait dans le temps d'utilisation de votre moteur, gripper la guillotine !
Le kit est composé de :
- 1 piston complet traité antifriction en 39.88mm
- 1 plot + culasse en diamètre 40mm
- 2 ressorts + visseries
- 1 cylindre en 50cc
- 1 kit valve à guillotine (**)
- 1 pochette de joint
(*) Quand la dépression baisse, le rappel de la guillotine s'effectue aussi par le ressort.
(**) Livré avec durite reniflard pour l'excédants d'huile.
SKU | ATH010327HAM |
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Ref Fabricant | P400105100008 |
Fabricant | Athena |
Véhicule | Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4 |
Véhicule | Derbi Euro 4, Derbi Euro 3, Gilera, Aprilia depuis 2006 |
Véhicules compatibles
Fabricant | Véhicule | Années |
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Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 | |