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Clapet Watts en Arnite 24mm Derbi et AM6
A propos du produit
WATTS Genius Parts propose un clapet d'admission en Arnite pour moteur Derbi et AM6 particulièrement travaillé et performant pour les configurations moteur de 50 à 75cc. En effet, le service de développement MOST/WATTS a imaginé un clapet à entrée ronde de 24mm et dont les passages des gaz à l'intérieur est parfaitement dirigé vers les larges lamelles, notamment grâce à un usinage complexe. Le remplissage du moteur est conséquent pour plus de performances, et ce, sans devoir modifier les carters. Nous sommes bien là en présence d'un produit exclusif WATTS ! Le châssis est donc en Arnite, soit un plastique très dur, glissant et particulièrement résistant aux hydrocarbures. D'origine, les lamelles en carbone bi-axiale de qualité aéronautique sont en 0,30mm d'épaisseur pour un bon compromis entre bas et haut régimes. Avec son entrée ronde en 24mm, ce clapet se couple idéalement avec les pipes à conduit rond du même diamètre, comme la Most en aluminium ou celles en cahoutchouc Most et Watts. À noter que si le raccord entre la pipe et le clapet est parfaitement aligné, le passage des gaz n'est pas perturbé, augmentant ainsi le remplissage et les performances.
- Clapet WATTS pour moteur Derbi ou AM6
- Châssis en Arnite blanc
- Fixation via 4 trous oblongs
- 2 lamelles double en carbone bi-axiale de qualité aéronautique
- Lamelles épaisseur 0,30mm disponibles au détail
- Diamètre d'entrée 24mm
- Longueur de la partie introduite dans le carter 35mm
- Poids en ordre de fonctionnement 40g
- Livré monté
- Joints papier pas inclus. En prévoir 2
- Idéal configuration moteur de 50cc à 75cc
CONSEILS : Pour des performances optimales, couplez ce clapet Watts à une pipe MOST ou Watts pour des carburateurs allant de 12 à 24mm, dont le conduit est en 24 ou 25mm (voir pièces associées). Nous vous le conseillons pour les configurations moteur jusqu'à 75cc, sans besoin d'une cale d'admission. Lors du changement des lamelles carbone, freinez les vis à l’aide du freinfilet Loctite violet (LOCTITE 222 ou équivalent).
SKU | WAT023581ADM |
---|---|
Ref Fabricant | WAT023581 |
Fabricant | Watts |
Tag Spécial | Fin de production |
Véhicule | Derbi EURO 2, Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Minarelli AM6 |
Type de lamelle | Carbone |
préparation carter | Non |
Véhicules compatibles
Fabricant | Véhicule | Années |
---|---|---|
Rieju | Rieju MRT 50cc | 2009 - 2021 |
Rieju MRT Pro 50cc | 2009 - 2021 | |
Rieju MRT Trophy 50cc | 2016 - 2021 | |
Rieju RS3 50cc | 2010 - 2020 | |
Rieju MRT à partir de 2022 | 2022 - 2024 | |
Rieju MRT Pro à partir de 2022 | 2022 - 2024 | |
Rieju MRT Trophy à partir de 2022 | 2022 - 2024 | |
Rieju Tango 50 | 2008 - 2017 | |
Rieju RR | 1998 - 2007 | |
Rieju RR Spike | 1998 - 2005 | |
Rieju RS2 | 2004 - 2008 | |
Rieju RRX | 2008 - 2009 | |
Rieju RRX Spike | 2006 - 2007 | |
Rieju SMX | 2001 - 2008 | |
Rieju MRX | 2001 - 2008 | |
Sherco | Sherco 50 SM-R et SE-R | 2014 - 2024 |
Sherco 50 SM-RS et SE-RS | 2014 - 2024 | |
Sherco HRD | 1998 - 2012 | |
Beta | Beta Track et Racing 50 | 2012 - 2024 |
Beta RR 50cc | 2012 - 2024 | |
Beta RRT | 2004 - 2011 | |
Fantic | Fantic 50cc XE et XM | 2007 - 2023 |
Fantic 50 XE et XM ap. 2024 | 2024 | |
Fantic Caballero | 2005 - 2012 | |
Yamaha | Yamaha DT 50cc | 2003 - 2013 |
Yamaha TZR 50cc | 2003 - 2013 | |
MBK | MBK X-Limit 50cc | 2003 - 2013 |
MBK X-Power 50cc | 2003 - 2013 | |
Peugeot | Peugeot XP6 50cc | 1997 - 2010 |
Peugeot XP7 50cc | 2011 - 2014 | |
Peugeot XPS | 2003 - 2011 | |
Peugeot XR6 | 2002 - 2007 | |
Peugeot XR7 | 2008 - 2014 | |
HM | HM CRE Baja 50cc | 2003 - 2018 |
HM CRM Derapage | 2003 - 2018 | |
Vent | Vent Derapage 50cc | 2018 - 2024 |
Vent Baja 50cc | 2018 - 2024 | |
CPI | CPI SMX 50cc | 2005 - 2015 |
Masai | Masai Ultimate 50cc | 2012 - 2018 |
Generic | Generic Trigger 50cc | 2006 - 2022 |
Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RS 50 1993 à 1998 | 1993 - 1998 | |
Aprilia RS 50 1999 à 2005 | 1999 - 2005 | |
Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 | |
Aprilia SX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
Aprilia RX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
KSR | KSR Moto TR 50 | 2015 - 2018 |