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Transmission secondaire complète C4 MBK Booster - Nitro 15/39
A propos du produit
C4 propose à un très bon prix une transmission complète secondaire pour les MBK Booster, Nitro, Stunt, Yamaha Aerox, Bws, Slider...en 15/39. L'ensemble est déjà pressé avec l'axe de roue, il vous suffit d'avoir un arbre primaire d'origine 13 dents et le pont d'engrenage est complet.
Rapport secondaire Z 15/39
Rapport secondaire 2,60
Pour savoir si une transmission est longue ou pas, il faut calculer son rapport. Le calcul est très simple car il suffit de diviser le nombre de dent (Z) sur les pignons entre eux. Exemple : 17/40 = 40 divisé par 17 = 2,35. Plus le chiffre va être petit, plus la transmission va être longue. En l'occurence 2,35 c'est déjà très long, habituellement le rapport se situe entre 2 et 4.
Pour connaître votre rapport total final, soit la transmission primaire + secondaire, il suffit de multiplier les rapport entre eux. Exemple : transmission primaire 13/52 (4,00) X transmission secondaire 17/40 (2,35) = 4,00 X 2,35 = 9,4. C'est ce rapport qu'il faut à chaque fois comparer. Dans cet exemple la transmission primaire est d'origine, mais avec un modèle rallongé ce sera encore plus long. En règle général ce rapport se situe entre 8 et 13. On reste sur le principe que plus le chiffre est bas, plus ce sera long. 13 étant le environ le rapport d'origine des Booster, Nitro, etc. Et descendre en-dessous de 8 deviendrait vraiment extra long.
Pour connaître le rapport que vous utilisez il vaut mieux la démonter et compter le nombre de dents et procéder au calcul. Car d'origine il y a plusieurs variantes entres les modèles et les années.
Et si vous voulez connaître le pourcentage, il faut également le faire avec le rapport. Exemple passer d'un rapport de 3,07 (14/43 origine nitro) à 2,35 (17/40). Il faut calculer la différence entre eux : 3,07 - 2,35 = 0,72 puis 100 / ( 3,07 / 0,72 ) = 23,47%
SKU | DFT008747TRA |
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Fabricant | Type origine |
Véhicule | MBK Nitro, Yamaha Aerox, MBK Ovetto, Yamaha Neos, MBK Booster, Yamaha BWS, MBK Mach G, Yamaha Jog, MBK Stunt, Yamaha Slider |
Véhicules compatibles
Fabricant | Véhicule | Années |
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MBK | MBK Mach G Air 50cc | 2006 - 2015 |
MBK Mach G LC 50cc | 2006 - 2015 | |
MBK Booster 50cc avant 2004 | 1989 - 2003 | |
MBK Booster 50cc à partir de 2004 | 2004 - 2017 | |
MBK Stunt 50cc | 2000 - 2016 | |
MBK Nitro 50cc avant 2014 | 1999 - 2013 | |
MBK Nitro 50cc à partir de 2014 | 2014 - 2016 | |
MBK Ovetto 50cc avant 2008 | 1999 - 2007 | |
MBK Ovetto 50cc à partir de 2008 | 2008 - 2016 | |
MBK Rocket | 1996 - 2009 | |
MBK Booster NG | 1999 - 2003 | |
Yamaha | Yamaha JOG R 50cc | 2006 - 2015 |
Yamaha JOG RR 50cc | 2006 - 2015 | |
Yamaha BW'S 50cc avant 2004 | 1988 - 2003 | |
Yamaha Bw's 50cc à partir de 2004 | 2004 - 2017 | |
Yamaha Slider 50cc | 2000 - 2016 | |
Yamaha Aerox 50cc avant 2014 | 1999 - 2013 | |
Yamaha Aerox 50cc à partir de 2014 | 2014 - 2016 | |
Yamaha Neos 50cc avant 2008 | 1999 - 2007 | |
Yamaha Neos 50cc à partir de 2008 | 2008 - 2016 | |
Yamaha Spy | 1996 - 2009 | |
Yamaha Next | 2004 - 2009 | |
Aprilia | Aprilia SR 50 Minarelli AC vertical | 1993 - 1996 |
Aprilia SR 50 2T Minarelli LC | 1994 - 2000 | |
Aprilia SR 50 2T Minarelli AC Horizontal | 1994 - 2001 | |
Aprilia Sonic 50 Minarelli horizontal AC | 1998 - 2007 | |
Aprilia Sonic GP 50 Minarelli LC | 1998 - 2008 | |
Malaguti | Malaguti F10 50cc 2T Minarelli Horizontal AC | 1996 - 2003 |
Malaguti F12 50cc AC | 1994 - 2007 | |
Malaguti F15 | 1996 - 2006 | |
Rieju | Rieju RS 50cc | 2012 - 2016 |
Rieju Blast Urban 50cc 2T | 2013 - 2016 | |
Beta | Beta ARK AC | 2004 - 2010 |
Beta ARK LC | 2004 - 2010 | |