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Cilindro 80cc Most 4Street para Derbi Euro 3 y 4
Acerca del producto
Con el nombre “4Street”, este excelente kit de cilindro de 80 cc para motores Derbi Euro 3 y 4 es el accesorio ideal para disfrutar todos los días al mando de tu moto Derbi. Potente y con mucho par cuando se combina con un buen tubo de escape (70-80 cc), este kit MOST Racing tiene un gran porvenir. El cilindro de aluminio al nikasil, de 50 mm de diámetro con el bulon de pistón de 12 mm y carrera original, se monta en los cárteres sin modificar (se recomienda un cigüeñal reforzado). En cuanto al rendimiento, hay que destacar sus 5 grandes transfers admisión y escape con booster. Además, el pistón de un segmento y cabeza redondeada tiene un revestimiento de grafito (antifricción) para mejorar la protección durante el apriete.
El equipo de I + D de MOST Racing ha puesto toda su atención en el desarrollo de este kit, que destaca por la altura única de los transfers del cilindro. Nuestras pruebas de banco con distintos tubos de escape demuestran que es uno de los mejores kits de 80 cc para Derbi de uso diario en cuanto a relación potencia/fiabilidad.
Asimismo, la fundición de aluminio uniforme garantiza un acabado perfecto del cilindro y el culatin. Otro magnífico detalle: el kit incluye un bote de aceite de montaje MOST para garantizar la lubricación de los elementos giratorios y el nuevo pistón durante el primer arranque. Te recomendamos engrasar todas las piezas durante el montaje. Viene con todo, hasta un juego de juntas muy completo.
¡Una apuesta segura para tus motos de 50 cc Derbi de uso diario!
Puedes ver todos los packs de motor MOST Racing que incluyen este kit de cilindro AQUÍ
Detalles:
• Cilindro de aluminio al nikasil de 50 mm de diámetro
• Refrigerado por agua
• Carrera original Derbi: 40 mm
• Tapa de culata con termopozo para sensor de temperatura de 12 x 150 y punto de purga de agua M6
•Culatin : squish recomendado de entre 0,85 y 0,92 mm y bujía de rosca larga
• 5 transfers de admisión y un transfer de escape con booster
• Conducto de escape de Ø27 mm con junta de papel
• Pistón de fundición de Ø50 mm, cabeza redondeada, tratamiento de grafito (disulfuro de molibdeno) y un segmento (espesor: 1 mm)
• Bulon de pistón de 12 mm y encaje de segmento desplazado para pasar entre los transfers
• Tubos de escape recomendados: todos los de 70-80 cc, especialmente el MOST Derbi, que se adapta perfectamente a este kit
• Carburador recomendado: PWK de 24 o 28 mm
• Rodaje recomendado: hasta consumir 3 depósitos completos, circulando a medio gas
• Incluye: juego completo de juntas con 2 juntas de base de diferentes espesores
• Incluye un bote de aceite de montaje MOST
SKU | MOS015759HAM |
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Ref Fabricant | MOS015759HAM |
Fabricante | Most |
Vehículo | Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4 |
vehículo | Derbi Euro 3 |
color | Alu |
Cilindro | 50 mm |
Cylindrée | 80 cm³ |
Axe piston | 12 mm |
Course vilebrequin | 39.9 mm |
Vehículos compatibles
Fabricante | Vehículo | Años |
---|---|---|
Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 | |