Cilindro Italkit de 70cc para Derbi Euro 3 y 4 aluminio

Le kit Italkit comprend :

- Cylindre en aluminium diamètre 47.6mm pour 71.14cc exact de cylindrée,
- Couvercle de culasse,
- Plot de culasse en alu,
- Piston diamètre 47.6mm Vertex mono segment graphité,
- Segment épaisseur 0.8mm,
- Clips de piston,
- Axe de piston,
- Goujons de cylindres,
- Pochette de joint haut moteur.

Conseils: Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish . Bougie à culot long. Taux de compression : 13.48 : 1. Volume chambre de combustion : 5.70cc.

CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE

Nous vous conseillons pour optimiser vos performances : un carburateur Polini type PWK de 24 à 28mm, un pot Yasuni R3 (mieux pour l'accélération et le couple) ou SCR Racing Line 70 (mieux pour la vitesse de pointe), une boite à clapets Conti CRX 4 lamelles ou les clapets d'origine (!), un filtre à air Malossi E16, une transmission de 14x52 (c'est mieux pour garder de l'accélération), une robinet d'essence de plus gros diamètre (ref sur le site : 481743 ou ROB016). Les carters n'ont donc pas été aligné au cylindre mais c'est préférable de le faire. Il faut raccourcir le piston qui tape dans le carter au point mort bas. Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile.