Cilindro Airsal de 70cc para Derbi Euro 3 y 4 aluminio

Le kit comprend :

- Un cylindre en alu 5 transferts,
- Une culasse alu,
- Un piston bombé D48m,
- Un segment,
- Deux clips de piston,
- Un axe de piston,
- Raccords d'eau de culasse,
- Une pochette de joints.

Conseils: Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish. Bougie à culot long. Livré sans cage à aiguilles, sans bougie ni gicleur. Monter ce kit avec une cage neuve.

CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE

Nous vous conseillons pour optimiser vos performances : un carburateur Polini type PWK de 24 ou un carburateur PHBG de 21, un pot Yasuni R3 pour sa puissance ou un Bidalot SMR si vous voulez resté avec un pot homologué et avoir beaucoup de couple et d'accélération, une boite à clapets Conti CRX 4 lamelles ou les clapets d'origine (!), un filtre à air Malossi E16, une transmission de 14x52 (c'est mieux pour garder de l'accélération), une robinet d'essence de plus gros diamètre (ref sur le site : 481743 ou ROB016). Il est préférable d'aligner le cylindre au carter moteur. Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile.