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Kit cilindro 88cc Most 4Street Derbi Euro 3 et 4
Acerca del producto
Este kit de cilindro de 88 cc para Derbi Euro 3 y 4 es el hermano mayor del excelente kit 4Street MOST Racing de 80 cc lanzado en 2018 también para Derbi. Es idéntico en diseño, pero adaptado a un cigüeñal de carrera larga (44,9 mm) para un aumento de cilindrada de 8 cc. Así, el motor gana potencia y sobre todo par. ¡Combínalo con un escape MOST Racing de 80-90 cc con salida por arriba o por abajo y disfruta de una gran aceleración en todas las marchas ! Debe montarlo en un cigüeñal de 44,9 mm de carrera que puede encontrar fácilmente en nuestra web.
De aluminio nickasilado, bulón de 12 mm y 50 mm de diámetro, el cilindro va montado sin modificaciones, salvo los cárteres a la altura del paso de la biela. De hecho, es necesario limar las paso a 1 o 2 mm de profundidad para que la biela (más larga que el origen) no toque más. Nada dificil y se indica en la foto y las instrucciones. Por el lado del rendimiento, hay 5 grandes transfers de admisión y un escape con booster. Luego, el pistón con tapa abovedada es un segmento único que ha recibido un revestimiento de grafito (antifricción) para acentuar la protección contra posibles que gripa.
Este kit ha recibido toda la atención del equipo de I+D de MOST Racing, por lo que el cilindro se destaca por sus alturas de los transfers específicas. Le recomendamos que monte este kit con una nueva jaula reforzada.
Destacar también la impecable fundición de aluminio del cilindro a la tapa de la culata. El kit viene con un bote de aceite de montaje MOST que asegura la lubricación de los elementos giratorios y el pistón nuevo, durante el primer arranque. No dude en cepillarlo por todas partes durante el montaje. Por lo demás, todo está ahí, incluido un juego completo de juntas.
¡¡Un valor seguro segura para tus moto Derbi euro 3 y 4 "All Days"!!
- Cilindro de aluminio nickasilado, diámetro 50 mm, versión 2022 (transfers modificados)
- Enfriado con agua
- Carrera: 44,9 mm
- Tapa de culata con pozo de sensor de temperatura 14 x 1,50
- Adaptador de sonda Watts Derbi E3 / E4 incluido
- culatin: se recomienda squish entre 0,85 y 0,92 mm y bujía de base larga
- 5 transfers de admisión y una transfer de escape con boosters
- Conducto de escape ø 27 mm sobre junta de papel
- Pistón fundido ø 50 mm, tapa abovedada, grafito (disulfuro de molibdeno) y mono segmento (grosor: 1 mm)
- Pistón bulón de 12 mm
- Escapes recomendados: todos los 80 - 90 cc incluyendo la MAYORÍA de escapes con salida por arriba y abajo que se adaptan perfectamente a este kit
- Carburador recomendado: PWK 24 o 28 mm
- Rodaje recomendado: 3 llenos de gasolina a medio gas
- Incluido: kit de juntas completo que incluye 3 juntas base de diferentes grossor.
- Incluye un bote de aceite de montaje MOST
- Prevea limar 1 o 2mm los carteres a nivel del paso de la biela
- Las instrucciones de montaje detalladas para descargar AQUÍ
SKU | MOS018674HAM |
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Ref Fabricant | P45MOST100005 |
Fabricante | Most |
Vehículo | Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4 |
vehículo | Derbi Euro 4, Derbi Euro 3, Gilera, Aprilia desde 2006 |
Cilindro | 50 mm |
Cylindrée | 88 cm³ |
Axe piston | 12 mm |
Course vilebrequin | 44.9 mm |
Vehículos compatibles
Fabricante | Vehículo | Años |
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Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 | |