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Cilindro Bidalot RF-WR de 70cc para Derbi Euro 3 y 4
Acerca del producto
Pour cette année 2018 la marque française Bidalot a le plaisir de nous présenter son cylindre en 70cc ! Ce kit cylindre racing aux performances à couper le souffle saura vous surprendre ! Nous vous conseillons une grosse configuration pour profiter au maximum de ses atouts ! En bref, nous avons ici un cylindre d'excellente qualité avec un nombre de transferts incroyable (7 canaux d'admissions: 4 latéraux et 3 arrières et 3 canaux d'échappements : central et 2 boosters) NON HOMOLOGUÉ
Bidalot a créé un cylindre prodigieux ! Le cylindre voit sa chambre d'eau faire le tour tous les noyaux de transferts et d'échappement, avec des épaisseurs constantes pour garantir une grande stabilité dimensionnelle du cylindre, grâce au refroidissement optimisé. Concernant la culasse, elle est traitée thermiquement et possède aussi une chambre d'eau, entourant la chambre de combustion, pour une bonne dissipation de la chaleur et un parfait refroidissement.
Vous trouverez aussi trois brides d'échappement sur le store afin d'adapter tous les échappements du marché (Ø28mm x L30mm - Ø30mm x L30mm - Ø32mm x L30mm). Les brides sont fixés par 4 vis (ou possibilité de monter une bride à fixation 2 trous entraxe 48mm). NON FOURNIES
Composition de la boîte :
- Cylindre Aluminium, avec traitement thermique, revêtement nikasil Ø47.6mm, échappements à boosters, 7 transferts
- Culasse Aluminium, avec traitement thermique, autocentrée et rentrant de 2.4mm dans le cylindre, à chambre de combustion haute compression
- Piston RF70WR hypersilicié Ø47.6mm
- Nouveau Profil 2018, éliptique, spécifique, pour diminuer les jeux de fonctionnement
- Hauteur d'axe 25 mm
- Segment Acier chromé Ø47.6x1, rodé bombé, de fabrication japonaise
- Axe Ø12x39mm
- Jeu de joints toriques de culasse
- Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
- 4 goujons de cylindre
- Visserie diverse
Informations :
Vous pouvez monter un vilebrequin de course et de longueur de bielle d'origine avec ce cylindre, cependant, nous vous conseillons un vilebrequin renforcé !
SKU | BID016881HAM |
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Ref Fabricant | 110 00 688 |
Fabricante | Bidalot |
Vehículo | Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4 |
vehículo | Derbi Euro 4, Derbi Euro 3, Gilera, Aprilia desde 2006 |
Cilindro | 47.6 mm |
Cylindrée | 70 cm³ |
Axe piston | 12 mm |
Vehículos compatibles
Fabricante | Vehículo | Años |
---|---|---|
Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 | |