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Cilindro 90cc MVT Iron Pro Max Minarelli AM6 bulon de 13mm
Acerca del producto
Rares sont les kits cylindres en fonte de plus de 80cc. Celui-ci en 90cc pour Minarelli AM6, signé MVT et baptisé Pro Max, offre une bonne dose de puissance et de couple avec l'assurance d'une belle longévité propre à la fonte. En 50mm de diamètre sur une course de 44,8mm, le kit propose 7 transferts d'admission et un échappement à booster en 32mm. Côté piston, on retrouve un bi-segment en axe de 13mm qui s'adapte au vilebrequin MVT dédié. Néanmoins, le kit existe avec un piston en axe de 12mm pour des vilebrequins d'autres marques. La culasse monobloc orange fluo rappelle les préstigieux allumages DD de la marque et permet de le reconnaitre au premier coup d'œil.
- Cilindro de hierro de 50 mm de diámetro
- Refrigerado por agua
- Carrera: 44,9 mm (45 mm)
- Culata de una pieza con alojamiento para sensor de temperatura de 14 x 1,25 mm
- Squish recomendado: 0,80 mm y bujía de rosca arga
- 7 transfers de admisión y escape a boosters
- Boquilla de escape ø 32 mm (no incluida)
- Pistón de fundición ø 50 mm, bulón de 13 mm, abombado y con 2 segmentos (espesor: 1 mm)
- Montado con los espárragos originales
- Escape recomendado: 80-90cc
- Carburador recomendado: 24-28mm PWK
- Periodo de rodaje recomendado: 3 depósitos a medio gas
- Incluye el kit completo de juntas
- Prever de limar 1 ó 2 mm del carter por donde pasa la biela de 90 mm.
SKU | MVT032526HAM |
---|---|
Ref Fabricant | IM113 |
Fabricante | Mvt |
Tag especial | New |
Vehículo | Minarelli AM6 |
vehículo | Minarelli AM6, Rieju, Beta, Sherco, Aprilia desde 2006, Yamaha/MBK, Honda HM, Fantic Motor |
color | Orange |
Cilindro | 50 mm |
Cylindrée | 90 cm³ |
Axe piston | 13 mm |
Course vilebrequin | 44.8 mm, 45 mm |
Vehículos compatibles
Fabricante | Vehículo | Años |
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Rieju | Rieju MRT 50cc | 2009 - 2021 |
Rieju MRT Pro 50cc | 2009 - 2021 | |
Rieju MRT Trophy 50cc | 2016 - 2021 | |
Rieju RS3 50cc | 2010 - 2020 | |
Rieju MRT à partir de 2022 | 2022 - 2024 | |
Rieju MRT Pro à partir de 2022 | 2022 - 2024 | |
Rieju MRT Trophy à partir de 2022 | 2022 - 2024 | |
Rieju Tango 50 | 2008 - 2017 | |
Rieju RR | 1998 - 2007 | |
Rieju RR Spike | 1998 - 2005 | |
Rieju RS2 | 2004 - 2008 | |
Rieju RRX | 2008 - 2009 | |
Rieju RRX Spike | 2006 - 2007 | |
Rieju SMX | 2001 - 2008 | |
Rieju MRX | 2001 - 2008 | |
Sherco | Sherco 50 SM-R et SE-R | 2014 - 2024 |
Sherco 50 SM-RS et SE-RS | 2014 - 2024 | |
Sherco HRD | 1998 - 2012 | |
Beta | Beta Track et Racing 50 | 2012 - 2024 |
Beta RR 50cc | 2012 - 2024 | |
Beta RRT | 2004 - 2011 | |
Fantic | Fantic 50cc XE et XM | 2007 - 2023 |
Fantic 50 XE et XM ap. 2024 | 2024 | |
Fantic Caballero | 2005 - 2012 | |
Yamaha | Yamaha DT 50cc | 2003 - 2013 |
Yamaha TZR 50cc | 2003 - 2013 | |
MBK | MBK X-Limit 50cc | 2003 - 2013 |
MBK X-Power 50cc | 2003 - 2013 | |
Peugeot | Peugeot XP6 50cc | 1997 - 2010 |
Peugeot XP7 50cc | 2011 - 2014 | |
Peugeot XPS | 2003 - 2011 | |
Peugeot XR6 | 2002 - 2007 | |
Peugeot XR7 | 2008 - 2014 | |
HM | HM CRE Baja 50cc | 2003 - 2018 |
HM CRM Derapage | 2003 - 2018 | |
Vent | Vent Derapage 50cc | 2018 - 2024 |
Vent Baja 50cc | 2018 - 2024 | |
CPI | CPI SMX 50cc | 2005 - 2015 |
Masai | Masai Ultimate 50cc | 2012 - 2018 |
Generic | Generic Trigger 50cc | 2006 - 2022 |
Aprilia | Aprilia RS 50 1993 à 1998 | 1993 - 1998 |
Aprilia RS 50 1999 à 2005 | 1999 - 2005 | |
Aprilia SX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
Aprilia RX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
KSR | KSR Moto TR 50 | 2015 - 2018 |