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Cilindro 50cc Most 4STREET de hierro Derbi Euro 3 y 4
Acerca del producto
La gama de cilindros MOST Racing 4STREET se ha ampliado para incluir modelos fabricados en hierro para uso diario. Este cilindro de 50cc y 40mm de diámetro está diseñado para motores Derbi Euro 3 y 4 montados en motos Derbi Senda, GPR, Gilera GSM, Aprilia SX o Valenti. El núcleo del cilindro consta de 5 transfers de admisión. Se trata de un excelente cilindro a un precio razonable, que sustituye al original y al ser de hierro garantiza una larga vida útil. Este cilindro muy resistente se complementa con un pistón de doble segmento con bulon de 12 mm. Se puede montar en tu cigüeñal original sin modificaciones. Sin embargo, te recomendamos que montes una nueva jaula de agujas reforzada y sustituyas tu cigüeñal por uno reforzado tipo MOST EVO 2 si el tuyo se acerca a los 10.000 km. El kit se completa con una culata semiesférica de una sola pieza con junta tórica. Otra característica importante es el circuito de refrigeración optimizado, que rodea completamente la lumbrera de escape.
- Cilindro de hierro de 40 mm de diámetro
- Refrigerado por agua
- Carrera original Derbi: 39,9 mm
- Culata semiesférica de una pieza
- Alojamiento del sensor de temperatura M14 x 1,50 + adaptador M12
- 5 transfers de admisión y uno de escape
- Escape con espárragos (suministrados) sobre junta de papel
- Pistón de fundición ø 39,84 mm, cabeza abombada y doble segmento (espesor: 1 mm)
- Bulon de pistón de 12 mm y cierre de segmentos desplazados para encajar entre transfers
- Escape recomendado: 50/70cc
- Carburador recomendado: PWK o PHBG de 17,5 a 21 mm
- Periodo de rodaje recomendado: 3 depósitos llenos a medio gas
- Incluye juego completo de juntas
- Incluye: conector de manguito de 18 mm de diámetro y tornillo de purga
SKU | MOS030355HAM |
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Ref Fabricant | MOS030355 |
Fabricante | Most |
Vehículo | Minarelli AM6, CPI 50, HM 50, Generic Trigger, Rieju, Rieju MRT / PRO / TROPHY, Rieju RS3, Yamaha TZR 50, MBK X-Power 50, Rieju RS2, Beta, Yamaha DT, Sherco, Fantic |
vehículo | Derbi Euro 4, Derbi Euro 3, Gilera, Aprilia desde 2006 |
Cilindro | 40 mm |
Cylindrée | 50 cm³ |
Axe piston | 12 mm |
Course vilebrequin | Origine, 39.9 mm |
Vehículos compatibles
Fabricante | Vehículo | Años |
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Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 |