Embrayage a sec SG Racing Derbi Euro 3 et 4

ScootFast vous propose en exclusivité cet embrayage à sec SG Racing qui va changer la donne en compétition mécaboîte et notamment sur les moteurs Derbi euro 3 et 4, avec ou sans balancier d'équilibrage. En effet, cet embrayage ne barbotant plus dans l'huile, permet de libérer entre 0,5 et 1 cheval de puissance ! Sur nos petits moteurs 2 temps, et bien ça fait beaucoup ! Évidemment, ce kit est conçu pour la compétition, d'où sa fabrication extrêmement soignée pour obtenir performances et longévité. Il est livré complet, prêt à être monté sur vos moteurs Derbi. Le carter est prévu pour remonter la pompe à eau d'origine. Mais comme l'intérêt est de gagner de la puissance, nous vous conseillons de boucher le trou et de vous équiper d'une pompe à eau électrique type Bosch indépendante. L'autre point positif est l'accès rapide aux disques (5 spéciaux + 5 lisses), du fait qu'il ne soit plus nécessaire de vidanger. D'ailleurs cet embrayage s'adapte sur tous les types de boîte de vitesse (origine ou racing) et nous préconisons une quantité d'huile logiquement réduite entre 350 et 400 ml. Une vis de niveau d'huile est disponible pour ajuster parfaitement la quantité. Autre conseil avisé, vissez toutes les vis fournies au frein filet, genre Locticte bleue. À savoir également qu'il n'est plus possible de fixer le kick de démarrage. C'est donc à la "poussette" que vous démarrerez votre machine. Mais une fois démarrée, le bruit métallique que produit l'embrayage à sec nous plonge avec délice dans l'univers Ducati ou bien même des motoGP ou WSB !

Après le lancement des embrayages, nous vous proposerons à la vente les pièces détachées.

Pour les consignes de montage, nous vous avons posté sur cette fiche produit une vidéo détaillée. Si vous nécessitez d'avantage de précisions, nous vous conseillons d'envoyez un mail au scootFast Garage : [email protected]